La série télévisée de télé-réalité American Chopper mettant en vedette Paul Teutul Sr, et ses fils Paul Jr. et Mike, a couru six ans à partir de 2003, et a présenté la construction de vélos à Orange County Choppers (OCC). Les constructeurs de célébrités en vedette sur le câble montre apprécié une grande suite. Des entreprises comme Jesse James`West Coast Choppers ont réussi à produire des hélicoptères coûteux, et un large éventail de marques de l`hélicoptère sur le thème de marchandises telles que des vêtements, des accessoires d`automobile et des autocollants. En 1967, Denver Mullins et Mondo Porras ouvrent les hélicoptères de Denver à San Bernardino, en Californie, et sont rapidement devenus célèbres pour la construction de «longs vélos», souvent désignés comme «les hélicoptères de Denver» [16]. Ceux-ci présentait encore plus de extrémités avant que le style de Bay Area, et avait un cadre beaucoup plus élevé (tendu “up and out”). Denver était particulièrement bien connu pour les fourches Springer qu`ils fabriquaient, ainsi que le style général de leurs motos. Que vous soyez un fan de cinéma, ou fou de motos, il est difficile d`aller au-delà de l`Amérique du capitaine en ce qui concerne les icônes culturelles. L`hélico sur mesure non seulement semble étonnant, mais capte un véritable sentiment de liberté que peu d`autres véhicules ont jamais réussi. Fabriqué en métal moulé sous pression, en plastique ABS, en caoutchouc et en vinyle, notre modèle à l`échelle 1:4 Captain America est une réplique exacte du célèbre vélo – construisez le vôtre aujourd`hui et capturez votre propre morceau d`Americana! Au fil du temps, les hélicoptères sont devenus de plus en plus sur la réalisation d`un certain regard, plutôt que d`être principalement des modifications axées sur la performance. Les modifications qui avaient eu leur origine dans le hotrodding ont évolué dans une direction artistique et esthétique.

Au milieu des années 1970, le stock de motocycles japonais et européens surperformerait la plupart des Bobbers et des hélicoptères. La seule exception à cela a été l`arène de course de Drag, qui a placé une prime sur la puissance du moteur pur, plutôt que de manipuler sur des parcours sinueux. Le style des hachoirs a continué d`être influencé par les modifications faites par les motos dans les années 1960 et 1970. Notre modèle phare est conçu pour offrir des performances et des looks personnalisés élégants. C`est la vraie Hot Rod de tous les vélos. Si vous voulez faire une déclara tion, ce vélo vous a couvert. Les premiers hélicoptères ont tendance à être basés sur les motos Harley-Davidson, au début en utilisant les moteurs Flathead, Knuckles et Panhead — dont beaucoup pourraient être trouvés dans les motocyclettes militaires et policières excédentaires achetées à bon marché aux enchères. Comme de nouveaux moteurs sont devenus disponibles, ils ont été bientôt utilisés dans les hélicoptères.

Les vélos britanniques, en particulier les triomphes, étaient aussi un moteur populaire pour les hélicoptères dès le début. Comme les fabricants japonais ont commencé à offrir des moteurs plus grands à la fin des années 1960, ces moteurs ont également été rapidement mis à l`emploi par les constructeurs de Chopper. Le Honda 750-4 a été le moteur japonais le plus largement utilisé pour les constructeurs de Chopper dès le début. Les hélicoptères ont été créés à l`aide de presque tous les moteurs disponibles, mais les constructeurs ont toujours montré une préférence pour les anciens modèles refroidis par air. Il est rare de voir un hélicoptère avec un radiateur. Les entraînements à courroie de trois pouces de large et les moteurs de 120 pouces cubes étaient encore appréciés par beaucoup, mais un contre-mouvement croissant de personnes construisant des vélos avec des moteurs de Shovelhead et des primaires d`entraînement de chaîne a eu lieu.

Written by Peregrintuk